انجن چکنا کرنے والے نظام کی بحالی کے رہنما خطوط

انجن کے چکنا کرنے والے نظام کا بنیادی کام رشتہ دار حرکت سے گزرنے والے اجزاء کے درمیان رگڑ کو روکنا ہے۔

 

پھسلن کے نظام کے اندر انجن کے تیل کی گردش کا عمل: ایک گیئر-قسم کا تیل پمپ سمپ سے تیل نکالتا ہے۔ آئل کولر اور فلٹر سے گزرنے کے بعد، یہ بالترتیب بائیں اور دائیں کیمشافٹ آئل حصّوں اور مین آئل گیلری میں بہتا ہے۔ مرکزی گیلری سے، ٹربو چارجر، کرینک شافٹ، پسٹن، اور کولنگ نوزلز جیسے اجزاء کو تیل فراہم کیا جاتا ہے۔ استعمال شدہ تیل پھر کشش ثقل کے نیچے سمپ پر واپس آجاتا ہے، اگلے چکر کا آغاز کرتا ہے۔

 

انجن آئل کی تفصیلات

 

کیٹرپلر امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (API) کے آئل لائسنسنگ اور سرٹیفیکیشن سسٹم کو تسلیم کرتا ہے۔ جہاں ایک سے زیادہ API گریڈ دستیاب ہیں، اعلیٰ گریڈ کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔

 

کیٹرپلر انجن آئل (کیٹ ڈی ای او)

 

کیٹرپلر انجن آئل دیگر ڈیزل انجن مینوفیکچررز کی طرف سے مقرر کردہ کارکردگی کی بہت سی ضروریات سے زیادہ ہے۔ نتیجتاً، یہ تیل انجن کے لیے بہترین انتخاب کی نمائندگی کرتا ہے۔

 

تیل کی سطح کا معائنہ

 

انجن کے بند ہونے پر تیل کی سطح کو درست طریقے سے جانچا جاتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ معائنہ کے دوران انجن افقی طور پر کھڑا ہے۔

 

آئل فلٹر کی تبدیلی

 

تیل کی ہر تبدیلی پر آئل فلٹر کو تبدیل کریں، یا جب آئل فلٹر کا فرق دباؤ 103 kPa تک پہنچ جائے۔ نوٹ: صفائی کے بعد آئل فلٹر کو دوبارہ استعمال کرنے کی کوشش نہ کریں۔

 

تیل نکالنا

 

تیل کو تبدیل کرنے سے پہلے، پہلے پرانے تیل کو نکال دیں۔ نوٹ: انجن ٹھنڈا ہونے پر تیل نہ نکالیں۔ ٹھنڈا ہونے پر، فضلہ کے ذرات سمپ کے نچلے حصے میں جمع ہو جاتے ہیں اور ہو سکتا ہے کہ ٹھنڈے تیل سے مکمل طور پر خشک نہ ہوں۔ جب انجن چلنے کے بعد بھی گرم ہو تو سمپ سے تیل نکالیں۔ یہ تیل میں معطل فضلہ کے ذرات کو ہٹانے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔

 

پرانے فلٹر عنصر کو ختم کرنا اور معائنہ کرنا

 

آئل فلٹر عنصر کے دونوں سرے کی ٹوپیاں کاٹ دیں۔ pleated کاغذ کو کھولیں اور دھاتی ملبے کے لئے فلٹر عنصر کا معائنہ کریں. عنصر کے اندر ضرورت سے زیادہ دھاتی ذرات وقت سے پہلے پہننے یا آنے والی ناکامی کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ آئل فلٹر عنصر کے اندر پائی جانے والی فیرس اور غیر{3}}فیرس دھاتوں کو الگ کرنے کے لیے مقناطیس کا استعمال کریں۔

 

انجن آئل بھرنا

 

تیل بھرنے والی ٹوپی کو ہٹا دیں۔ انجن کا تیل صرف آئل فلر پائپ کے ذریعے کرینک کیس میں شامل کیا جا سکتا ہے۔

 

کرینک کیس بریدر

 

کرینک کیس بریتھر ایک سادہ وینٹیلیشن ڈیوائس ہے جو مخصوص والو کور کے اوپر نصب ہوتا ہے۔ یہ ایک سانس لینے والے پائپ کے ذریعے انجن کے کمپارٹمنٹ کے باہر سے جڑتا ہے، جس سے ماحول کے ساتھ بات چیت ہوتی ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ کرینک کیس بریتھر اور بریتھر پائپ رکاوٹوں اور تیل کے جمع ہونے سے پاک رہیں۔