نیشنل VI-Compliant ٹرک کرین کا استعمال کرتے وقت سب سے اہم تحفظات کیا ہیں؟
ماحولیاتی دوستانہ گاڑیوں کے آغاز کے ساتھ ہی ، قومی VI کے مطابق ٹرک ماونٹڈ کرینیں مارکیٹ میں داخل ہوگئیں۔ تاہم ، بہت سے کرین آپریٹرز کو اس بارے میں تشویش ہے کہ قومی VI کرینوں کا استعمال کرتے وقت کیا احتیاطی تدابیر اختیار کریں۔ آج ، ہم پہلے قومی VI ماڈل کے بعد کے علاج کے نظام کے استعمال کے رہنما خطوط پر ایک نظر ڈالیں گے۔
بعد کے علاج کا نظام ڈی پی ایف (ڈیزل پارٹیکلولیٹ فلٹر) بنیادی طور پر ڈیزل دہن کے ذریعہ پیدا ہونے والے کاجل جمع کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ جب ڈی پی ایف بھری ہوجاتا ہے تو ، اسے صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کو ہم 'تخلیق نو' کہتے ہیں۔ تخلیق نو کے دو طریقے ہیں: غیر فعال تخلیق نو اور فعال تخلیق نو۔
غیر فعال نو تخلیق عام طور پر اس وقت ہوتا ہے جب گاڑی حرکت میں ہوتی ہے ، جب رفتار مستقل طور پر 70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتی ہے۔ جب ڈسپلے مذکورہ بالا پیلے رنگ کے آئیکن کو ظاہر کرتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ تخلیق نو جاری ہے ، اور یہ نظام دستی مداخلت کی ضرورت کے بغیر خود بخود کام کرتا ہے۔
مرحلہ 1: ایک کھلے علاقے میں گاڑی کھڑی کریں ، ہینڈ بریک کو مشغول کریں ، اور انجن کھڑا ہونے کے دوران غیر جانبدار میں شفٹ کریں۔
مرحلہ 2: تخلیق نو کے بٹن کو دبائیں۔ یہ نظام تیز رفتار سے خود بخود تیز اور بیکار ہوجائے گا۔ اس عمل میں لگ بھگ 40 منٹ لگتے ہیں ، اور راستہ کا درجہ حرارت 650 ڈگری سے تجاوز کرے گا۔ ڈرائیور کو گاڑی کی حالت کی نگرانی کرنی چاہئے۔ اگر کسی خطرہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، تخلیق نو کو فوری طور پر ختم کردیا جانا چاہئے۔ انجن کو فوری طور پر بند نہ کریں۔
مرحلہ 3: ایک بار جب دستی ڈی پی ایف کی تخلیق نو خود بخود مکمل ہوجائے تو ، اشارے کی روشنی بند ہوجائے گی ، اور گاڑی ڈرائیونگ دوبارہ شروع کرسکتی ہے۔
جب پیلے رنگ کا آئیکن مستقل طور پر چمکتا ہے ، تو یہ 'فعال تخلیق نو' کی نشاندہی کرتا ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈرائیونگ کے دوران فعال تخلیق نو ڈی پی ایف پارٹیکلولیٹ مادے کو ہٹانے میں غیر موثر ہے۔ جب گاڑی اسٹیشنری ہو تو دستی تخلیق نو کرنی ہوگی۔
تاہم ، جب ڈیش بورڈ کا آئیکن مستحکم سرخ روشنی کو ظاہر کرتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ڈی پی ایف میں ذرہ دار مادے کی حد سے تجاوز کر چکی ہے اور فعال یا غیر فعال نو تخلیق کے ذریعہ اسے نہیں ہٹایا جاسکتا ہے۔ ڈرائیور کو دستی کاربن کی صفائی کے لئے فوری طور پر کسی سروس اسٹیشن کا دورہ کرنا چاہئے ، اس کے بعد تخلیق نو کے بعد۔ ڈرائیونگ جاری رکھنے سے ڈی پی ایف اجزاء کی رکاوٹ کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے انجن کا راستہ خراب ہوجاتا ہے اور کیریئر کو پہنچنے والے نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔
