لوڈرز کی عام بیماریاں پوری مشین کی کمزوری کی وجوہات اور حل

روزمرہ کے کام میں لوڈرز، کام کا خراب ماحول، کام کا بھاری بوجھ، لوڈر گیئر باکس-ٹارک کنورٹر کی ناکامی کا سبب بنے گا۔ لوڈرز کی تمام عام خرابیوں میں، گیئر باکس کے مسائل کا بڑا حصہ ہے۔ گیئر باکس کو پہنچنے والا نقصان بھی ایک اہم عنصر ہے جس کی وجہ سے لوڈر پوری مشین کو بے اختیار کام کرتا ہے۔ ان میں سے، گیئر باکس میں تیل کا کم دباؤ، ٹرانسمیشن سسٹم میں تیل کی ناکافی یا رساو، ٹارک کنورٹر میں تیل کا زیادہ درجہ حرارت، اور کلچ ماسٹر اور غلام پلیٹوں کا ناقص امتزاج یہ سب لوڈر کی ڈرائیونگ فورس کی ناکافی ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ ذیل میں ہم ایک ایک کرکے ان مسائل کی فہرست اور حل کریں گے۔
سب سے پہلے، گیئر باکس آئل پریشر بہت کم ہے جس کی وجہ سے لوڈر مشین بے اختیار ہے۔

لوڈر گیئر باکس کی عام دباؤ کی حد 1.08 ~ 1.47MPa ہے، دباؤ 1.08MPa سے کم ہے، اسے لوڈر ٹرانسمیشن آئل پریشر بہت کم سمجھا جاتا ہے، اس کی وجہ سے لوڈر ڈرائیو فورس ناکافی ہے، پوری مشین بے طاقت ہے۔ ، گیئر لٹکا نہیں سکتا۔ کم لوڈر ٹرانسمیشن پریشر کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں:
ٹرانسمیشن آئل پریشر گیج

1، والو ریگولیٹر موسم بہار کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے والا دباؤ

دباؤ کو کم کرنے والے والو کا کردار ریگولیٹنگ اسپرنگ کے ذریعے مخصوص آؤٹ پٹ پریشر میں زیادہ ان پٹ پریشر کو ریگولیٹ کرنا اور آؤٹ پٹ پریشر کے توازن کو یقینی بنانا ہے۔ ایک بار جب پریشر کو کم کرنے والے والو کی ریگولیٹنگ اسپرنگ کو نقصان پہنچا تو ٹرانسمیشن عام آؤٹ پٹ پریشر کو یقینی نہیں بنا سکے گی۔
دباؤ کو کم کرنے والا والو موسم بہار کی پوزیشن کو منظم کرتا ہے۔

چیک کریں کہ آیا ریگولیٹر اسپرنگ کو مندرجہ ذیل طور پر نقصان پہنچا ہے: جمع کرنے والے پلگ بولٹ کو ہٹا دیں، ایکومولیٹر پسٹن کو باہر نکالیں، آپ ریگولیٹر اسپرنگ کو دیکھ سکتے ہیں، چیک کریں کہ آیا اسپرنگ لچک کھو دیتا ہے، آیا اسپرنگ سیٹ ٹوٹ گیا ہے، آیا والو راڈ یا جمع کرنے والا پسٹن۔ جام ہے، جس کے نتیجے میں موسم بہار کو منظم کرنے میں ناکامی ہوتی ہے۔

2، ریگولیٹر کی غلط ایڈجسٹمنٹ

ریگولیٹر ریگولیٹر کور کے ذریعے گیئر باکس کے آؤٹ پٹ پریشر سائز کو کنٹرول کر سکتا ہے، اور آؤٹ پٹ پریشر بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے گیئر آئل پریشر بہت کم ہو جائے گا۔
دباؤ کو کم کرنے والے والو کی اناٹومی۔

ریگولیٹر کو مخصوص قدر میں ایڈجسٹ کریں، ریگولیٹر اسپرنگ کو نکالیں، آپ ریگولیٹر کور دیکھ سکتے ہیں۔ جب سسٹم کا پریشر 1.08MPa سے کم ہو تو، ریگولیٹر圏 کو ہٹا دیں، ریگولیٹر کی فکسڈ آستین کی لمبائی کو چھوٹا کریں، اور اس کے برعکس ریگولیٹر کو مناسب پیرامیٹرز تک بڑھا دیں۔

3، پائپنگ تیل مہر سنگین تیل رساو
لوڈر گیئر باکس

گیئر باکس آئل سمپ سے گیئر باکس پمپ تک آئل پائپ لائن کی سیلنگ چیک کریں۔ اگر رساو پایا جاتا ہے تو، نئی پائپ لائن کو اوور ہال کریں یا تبدیل کریں۔

4، ٹرانسمیشن فلٹر روکنا
ٹرانسمیشن آئل فلٹر

ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل فلٹر بھرا ہوا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کی ناقص سپلائی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے گیئر باکس میں تیل کا دباؤ بھی کم ہوتا ہے، آپ کو بند ہونے کی وجہ معلوم کرنی چاہیے، اور وقت پر نیا آئل اور فلٹر تبدیل کرنا چاہیے۔ [! ---empirenews.page--]لوڈر گیئر باکس کے تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے جس کی وجہ سے پوری مشین بے بجلی ہے[/! --empirenews.page--]

دوسرا، لوڈر ٹارک کنورٹر آئل کا درجہ حرارت لوڈر مشین کے بے اختیار ہونے کی وجہ سے بہت زیادہ ہے۔
لوڈر ٹارک کنورٹر

عام طور پر، لوڈر ٹارک کنورٹر عام کام کرنے والے تیل کا درجہ حرارت 70 ڈگری C ~ 110 ڈگری C، سب سے زیادہ 120 ڈگری C سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔ اگر تیل کا درجہ حرارت ایک خاص حد سے بڑھ جائے تو تیل کی viscosity کم ہو جاتی ہے، چکنا کرنے کا کردار ادا نہیں کر سکتا۔ کلچ ربڑ کی مہریں بھی عمر بڑھنے اور کریکنگ کی اخترتی ہوں گی۔ یہ کلچ ماسٹر غلام کا سبب بنے گا، متحرک غلام پلیٹ کی مصروفیت ناقص ہے، کلچ کی علیحدگی مکمل نہیں ہے، رگڑ کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اور پھر اس کی وجہ سے لوڈر کی ڈرائیونگ فورس کو نقصان پہنچے گا، کام کمزور ہے۔ اعلی ٹارک کنورٹر تیل کے درجہ حرارت کی وجوہات درج ذیل پہلوؤں کی وجہ سے ہیں:

1، ٹرانسمیشن تیل کی سطح بہت زیادہ یا بہت کم ہے

گیئر باکس سمپ کے تیل کی سطح کو چیک کریں اور ٹرانسمیشن آئل کو مخصوص پوزیشن پر ایڈجسٹ کریں۔
ٹرانسمیشن تیل انجکشن پورٹ

درست آپریشن کا طریقہ یہ ہے: مشین کو افقی زمین پر کھڑا کریں، شفٹ ہینڈل کو غیر جانبدار اور مقفل میں رکھا گیا ہے۔ یہ دیکھنے کے لیے پہلے آئل پلگ کو ڈھیلا کریں کہ آیا تیل نکل رہا ہے۔ اگر بہت زیادہ تیل نکل جائے تو تیل کا کچھ حصہ خارج کر دینا چاہیے۔ اگر تیل کا بہاؤ نہیں ہے، تو تیل کی سطح بہت کم ہے، آپ کو تیل کے بہاؤ میں ہائیڈرولک ٹرانسمیشن تیل کو دوبارہ بھرنا چاہئے.

2، متغیر رفتار پمپ نقصان، تیل سکشن پائپ لائن ہموار نہیں ہے

متغیر اسپیڈ پمپ کا کردار ٹارک کنورٹر کے ذریعے پیدا ہونے والے ہائی پریشر آئل کو متغیر سپیڈ ڈسٹری بیوشن والو کے ذریعے 2- محور اسمبلی میں کنٹرول کرنا ہے تاکہ آگے اور ریورس بیلچہ حاصل کرنے کے لیے ہائی پریشر آئل کو تقسیم کیا جا سکے۔ ٹرانسمیشن پمپ کو نقصان پہنچانے سے ٹرانسمیشن کو تیل کی ناقص فراہمی ہوگی۔
لوڈر ٹرانسمیشن پمپ

جیسے جیسے لوڈر کے استعمال کا وقت بڑھتا ہے، ٹوٹ پھوٹ میں اضافہ ہوتا ہے، جو متغیر رفتار پمپ کے اندرونی رساو کا سبب بنے گا، اور متغیر رفتار دباؤ اور مکینیکل کارکردگی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ اس کی وجہ سے سکشن پائپ لائن تیل کی سپلائی ہموار نہیں ہے، تیل اجزاء کی نقل و حرکت کو چکنا نہیں کر سکتا، رگڑ بڑھ جاتی ہے، جس سے نظام زیادہ گرم ہو جاتا ہے۔ واضح رہے کہ متغیر اسپیڈ پمپ سکشن پائپ لائن کا رساو یا مسدود ہونے کا رجحان بھی ناکافی بہاؤ کا سبب بنے گا، جس کے نتیجے میں تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہو گا۔

3، ہائیڈرولک ٹرانسمیشن تیل کا بگاڑ
ہائیڈرولک ٹرانسمیشن تیل

ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل گیئر باکس میں تیل کی خرابی، چکنا کرنے والا اثر نہیں ادا کر سکتا، یہ نظام کے ضرورت سے زیادہ ٹوٹ پھوٹ کا سبب بنے گا، جس کے نتیجے میں بالوں کے حصوں کے اندر درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ صارفین، لوڈرز ہر 1500 گھنٹے بعد ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو تبدیل کریں۔

خلاصہ:

لوڈر کے کمزور کام کی ایک بڑی وجہ ٹرانسمیشن کا خراب ہونا ہے، مناسب آپریشن کے علاوہ حقیقی پرزہ جات کی مناسب دیکھ بھال اور خریداری بھی بہت ضروری ہے، یہاں یہ بھی تجویز کیا جاتا ہے کہ صارف کو ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کا صحیح طریقے سے انتخاب کرنا چاہیے۔ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کا انتخاب لوڈر کے پاور سسٹم کی ناکامی کو بہت حد تک کم کر سکتا ہے، اس کے علاوہ، ہائیڈرولک آئل کا انتخاب ایک اچھا کم درجہ حرارت کی روانی، مناسب اعلی درجہ حرارت کی واسکاسیٹی، اچھا تھرمل آکسیڈیشن استحکام اور اینٹی فومنگ اور اچھا ہونا چاہیے۔ مخالف رگڑ اور مخالف سنکنرن خصوصیات.