بنیادی علم کا انسائیکلوپیڈیا: چیسس باب کی کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال کی احتیاطیں

آج کی چیسس حصہ کے بارے میں بات کرتے ہیں، چیسس حصہ کچھ لوہے کے لوگ ہیں، لیکن کھدائی کرنے والے کے لئے بھی اہم ہے، لیکن یہ بھی سب سے زیادہ آسانی سے نظر انداز. چیسس کا حصہ بنیادی طور پر تقسیم کیا جاتا ہے: سپورٹ وہیل، چین وہیل، گائیڈ وہیل، ڈرائیو وہیل، ٹریک، جسے عام طور پر چار پہیے اور ایک بیلٹ کہا جاتا ہے۔

1، سپورٹنگ وہیل: سپورٹنگ وہیل نیچے کھدائی کرنے والے ایکس فریم میں واقع ہے، 20 ٹن جنرل یکطرفہ کنفیگریشن سات، جن میں سے دو میں ٹریک چین ٹریک گارڈ ہوگا، روزانہ کام میں سپورٹنگ وہیل کو طویل عرصے تک ڈوبی جانے سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ کیچڑ، برف اور برف میں ہر روز کام کی تکمیل کے بعد یکطرفہ ٹریک بریک اپ کیا جائے، واکنگ موٹر کو ٹریک پر رکھا جائے گا جس سے مٹی اور دیگر ملبہ پھینک دیا جائے، خاص طور پر سردیوں میں تعمیرات کو برقرار رکھا جائے۔ سپورٹنگ وہیل خشک کیونکہ بیرونی پہیے کا سپورٹنگ وہیل اور تیرتے پہیے کا شافٹ۔ بیرونی پہیے اور شافٹ کے درمیان ایک تیرتی ہوئی مہر ہوتی ہے، اگر رات کو پانی ہو تو یہ برف بن جائے گا، اور اگلے دن جب موبائل ایکسویٹر کام کر رہا ہو گا، برف کے ساتھ رابطے میں آنے پر مہر کھرچ جائے گی۔ تیل کے رساو کا باعث بنے گا، یہی وجہ ہے کہ سپورٹنگ وہیل سے تیل کا رساو زیادہ تر سردیوں میں ہوتا ہے۔ سپورٹنگ وہیل کو نقصان پہنچنے سے بہت ساری خرابیاں ہو سکتی ہیں، جیسے کہ سپورٹنگ وہیل کا ایک سائیڈ بہت زیادہ خراب ہو گیا ہے، کھدائی کرنے والا چل سکتا ہے، بے اختیار چل سکتا ہے وغیرہ۔

سپورٹ وہیل

سپورٹ وہیل

سپروکیٹ وہیل

سپورٹنگ وہیل کو بیرونی پہیے اور مین شافٹ کے درمیان تیرتی ہوئی تیل کی مہر سے سپورٹ کیا جاتا ہے۔

2، ٹو چین وہیل: ٹو چین وہیل ایکس فریم کے اوپر پلیٹ فارم پر واقع ہے، اس کا کردار زنجیر کے ٹریک کو سیدھی لائن میں رکھنا ہے، اگر پیر کی زنجیر کے پہیے کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ ٹریک کی طرف لے جائے گا جو نہیں رکھ سکتا۔ ایک سیدھی لائن میں سلسلہ ٹریک، یعنی، ہم اکثر کہتے ہیں کہ سلسلہ بند ہے۔ بریکٹ سپروکیٹ ایک بار کا چکنا کرنے والا انجکشن ہے، اگر تیل کا رساؤ ہوتا ہے، تو اسے صرف ایک نئے سے تبدیل کیا جا سکتا ہے، اس لیے عام طور پر ہمیں ایکس فریم مائل پلیٹ فارم کو صاف رکھنا چاہیے، اور زیادہ مٹی کا ڈھیر نہیں ہونے دینا چاہیے۔ بریکٹ سپروکیٹ کو گھمانے کو مشکل بنائیں (جیسا کہ سپورٹنگ وہیل کے ساتھ، پانی میں گھومنے سے بچیں)۔

بریکٹ وہیل

بریکٹ وہیل

3، گائیڈ وہیل: گائیڈ وہیل ایکس فریم کے سامنے واقع ہے، اس میں گائیڈ وہیل اور ایکس فریم کے اندر نصب ٹینشننگ اسپرنگ شامل ہے۔ آپریشن اور سفر کے دوران، گائیڈ وہیل کو سامنے رکھنا چاہیے، تاکہ چین ٹریک کے غیر معمولی لباس سے بچا جا سکے، اور موسم بہار بھی پہننے کو کم کرنے کے لیے آگے سڑک کے گڑھوں کے اثرات کو جذب کر سکے۔

گائیڈ وہیل

پائلٹ وہیل

تناؤ سلنڈر چکنائی نپل

تناؤ سلنڈر چکنائی نپل

ٹینشننگ اسپرنگ اسمبلی اسپرنگ اور ٹینشننگ سلنڈر پر مشتمل ہوتی ہے، ٹیشننگ سلنڈر چکنائی (چکنائی) لگا کر ٹریک ٹینشننگ کو ایڈجسٹ کرنے کا کردار حاصل کر سکتا ہے، بہت سے لوگ اس تفصیل کی پرواہ نہیں کرتے، لیکن ایک بار جب یہ مسئلہ ہو جائے تو اس کے نتائج بہت سنگین ہوں گے۔ کیونکہ اس کی پوزیشن نسبتاً کم ہے اور نسبتاً مستحکم حالت میں ہے، ہوا میں پانی کے بخارات کے کردار کے ساتھ طویل عرصے تک کوئی حرکت نہیں ہوتی، پسٹن راڈ کو سلنڈر سلنڈر میں زنگ لگنا بہت آسان ہے، ایڈجسٹمنٹ کا اثر غیر موثر ہے۔ ریگولیٹری ناکامی۔ ٹینشننگ سلنڈر کو باقاعدگی سے آئل ریلیز اور آئل انجیکشن، آئل ریلیز کی ضرورت ہوتی ہے - ٹینشننگ سلنڈر گریس نوزل ​​کو زیادہ سے زیادہ ایک دائرے میں ڈھیلا کر دیا جائے گا، چکنائی کو آئل ریلیز پورٹ سے نکالا جائے گا (کیونکہ اس کا اندرونی دباؤ خاص طور پر بڑا ہے، آپریٹر کو کھڑا ہونا ضروری ہے) چوٹ یا موت کے نتیجے میں چکنائی کے نوزل ​​کو پاپ آؤٹ ہونے سے روکنے کے لیے، آئل انجیکشن - آئل انجیکشن کے لیے گریس گن کا استعمال کرنے کے لیے گریس نوزل ​​کو مضبوطی سے اسکریو کیا جائے گا جب تک کہ کرالر بیلٹ کو مناسب پوزیشن پر سخت نہ کر دیا جائے۔ مناسب پوزیشن. [! --empirenews.page--]چار پہیوں اور ایک بیلٹ کا تعارف اور دیکھ بھال[/! --empirenews.page--]

4، ڈرائیو وہیل: ڈرائیو وہیل ایکس فریم کے عقب میں واقع ہے، ڈرائیو وہیل واکنگ موٹر، ​​واکنگ ریڈکشن میکانزم، واکنگ گیئر رِنگ پر مشتمل ہے۔ سفر کرنے والی موٹر گردش کو حاصل کرنے کے لیے مرکزی پمپ سے ہائیڈرولک توانائی حاصل کرتی ہے، اور سفری کمی کا طریقہ کار سست روی کا باعث بنتا ہے، اور پھر شیل پر نصب ٹریولنگ رِنگ کھدائی کرنے والے کے سفر کو حاصل کرنے کے لیے ٹریک چین ریل کو چلاتی ہے۔

ڈرائیو وہیل

ڈرائیو وہیل

ڈرائیو وہیل

سفری موٹر کی سائیڈ پلیٹ

ڈرائیو وہیل کی تفصیل

ڈرائیو وہیل کی تفصیل

ڈرائیو وہیل کا سائیڈ ہمیشہ عقب میں ہونا چاہیے، کیونکہ یہ براہ راست ایکس فریم پر فکس ہوتا ہے، کوئی وائبریشن جذب کرنے والا فنکشن نہیں ہوتا، اگر ڈرائیو وہیل اس کے آگے سفر کر رہا ہو تو اس میں نہ صرف غیر معمولی لباس پڑے گا۔ اور ڈرائیو رِنگ اور چین ٹریک پر پھاڑ دیں، لیکن اس کا ایکس فریم پر بھی برا اثر پڑے گا، اور ایکس فریم ابتدائی مرحلے میں ٹوٹ سکتا ہے اور دیگر مسائل بھی۔ واکنگ موٹر گارڈ موٹر پر حفاظتی کردار ادا کر سکتا ہے ساتھ ہی اس کی اندرونی جگہ میں کچھ گندگی اور ملبہ بھی جمع ہو جائے گا جس سے چلنے والی موٹر آئل پائپ پر منفی اثر پڑے گا، گندگی میں پانی تیل کے جوڑوں کو خراب کر دے گا۔ پائپ، ملبہ تیل کے رساو سے متعلق ٹوٹ پھوٹ کا سبب بننے کے لیے تیل کے پائپ میں مداخلت کرے گا، اس لیے گندگی کے اندر کو صاف کرنے کے لیے گارڈ کو باقاعدگی سے کھولنا ضروری ہے۔ فائنل ڈرائیو آئل کو تبدیل کرتے وقت، کھدائی کرنے والے کو فلیٹ گراؤنڈ پر کھڑا کرنا چاہیے، فائنل ڈرائیو کو آئل ڈسچارج پورٹ کی طرف نچلے حصے کی طرف موڑ دیں اور زمین پر کھڑے ہو جائیں، تیل بھرتے وقت آئل ڈسچارج اسکرو پلگ کو سخت کریں، ایندھن بھرتے وقت تیل بھرنے والی بندرگاہ، اور تیل درمیانی مشاہداتی بندرگاہ سے باہر نکل سکتا ہے۔

کرالر: کرالر بنیادی طور پر کرالر پلیٹ اور چین ٹریک جوڑوں پر مشتمل ہوتا ہے، کرالر پلیٹ کو تقویت یافتہ پلیٹ، معیاری پلیٹ اور توسیعی پلیٹ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ مضبوط پلیٹیں بنیادی طور پر کان کنی کے حالات میں استعمال ہوتی ہیں، معیاری پلیٹیں زمین کی حرکت کے حالات میں استعمال ہوتی ہیں اور توسیعی پلیٹیں گیلی زمین کے حالات میں استعمال ہوتی ہیں۔ کان میں ٹریک پلیٹ کا ٹوٹنا اور آنسو سب سے زیادہ سنگین ہے۔ چلتے وقت، بجری بعض اوقات دو پلیٹوں کے درمیان کے خلا میں پھنس جاتی ہے، اور جب یہ زمین کے ساتھ رابطے کی طرف مڑتی ہے، تو یہ دونوں پلیٹوں کو نچوڑ لیتی ہے، اور ٹریک پلیٹ کو جھکانا اور بگاڑنا آسان ہوتا ہے، اور طویل عرصے تک چلنے سے ٹریک پلیٹ بولٹ فکسنگ پلیس کریکنگ کا مسئلہ ہو جائے گا۔ چین ٹریک سیکشن ڈرائیونگ گیئر رِنگ کے ساتھ رابطے میں ہے اور گھومنے کے لیے گیئر رِنگ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ٹریک کو زیادہ سخت کرنے سے زنجیر کے ٹریک کے جوڑوں، دانتوں کی انگوٹھی اور گائیڈ وہیل کے جلد پہننے کا سبب بنے گا۔

سختی کی ڈگری کی پیمائش کھدائی کرنے والے کو سطح کی زمین پر کھڑا کرنا ہے، ڈرائیو کے دانتوں یا گائیڈ وہیل اور چین وہیل کے درمیان ٹریک پلیٹ پر لگانے کے لیے ایک سیدھے لمبے کھمبے کا استعمال کریں، ٹریک پلیٹ اور لمبی دانتوں کے درمیان زیادہ سے زیادہ عمودی فاصلے کی پیمائش کریں۔ قطب، عام طور پر 15-30 ملی میٹر کے درمیان؛ ایک اور طریقہ یہ ہے کہ ٹریک کے ایک طرف کو سہارا دیا جائے، ٹریک پلیٹ اور ایکس فریم کے درمیان زیادہ سے زیادہ عمودی فاصلے کی پیمائش کریں، اور قدر عام طور پر 320-340 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ قدر عام طور پر 320-340 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ قدر عام طور پر 320-340 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ اسے کام کے مخصوص حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ کان میں، ویٹ لینڈ آپریشن 20-30ملی میٹر، 340-380ملی میٹر ہو سکتا ہے، اور ریتلی یا برفیلی سڑک کی سطح 30، 380 ملی میٹر سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ .

کرالر

کرالر

اوپر، روزانہ کی دیکھ بھال اور آپریشن کے معاملات کا کھدائی کرنے والا چیسس حصہ ہے جس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔